RALLY
El rally como competición podría tener sus orígenes en la
Carrera de Carruajes sin Caballos (Concours des Voitures sans Chevaux),
la cual fue organizada por Pierre Giffart, periodista de Le Petit Journal y se corrió en la ruta de París-Rouen el 22 de julio de 1894.4 5 Ésta competición tuvo 21
participantes y las marcas ganadoras fueron las francesas Peugeot y Panhard et Levassor.6 En un principio el
vencedor había sido el conde Albert de Dion,
pero por alguna extraña razón fue descalificado.4
El conde De Dion decidió organizar un año más tarde4 la primera competición
automovilística cronometrada de la historia,6 la carrera París-Bordeaux-París,
en junio de 1895.
Se organizó para probar la eficacia de los vehículos sin caballos y tuvo un
recorrido de mil doscientos kilómetros.7 El ganador, que empleó
48 horas y 42 minutos a una media de 25km/h, y por ello, primer piloto en
registrar su nombre en la historia del automovilismo, fue Emile Levassor en un automóvil Panhard-et-Levassor.8 6 El mismo año, el 12 de
noviembre, el conde Albert de Dion creó el primer club automovilístico de la
historia, el Automobile Club de Francia.5
En Italia se organizaban carreras desde 1895, año en que se se corrió una prueba
de confiabilidad de Turín a Asti y regreso. La primera carrera verdadera de automóviles se
desarrolló en 1897 a lo largo de la costa del lago Maggiore,
desde Arona a Stresa y regreso. Esto llevó a una larga y próspera tradición de
carreras en carreteras, incluyendo el Targa Florio en Sicilia (desde 1906) y el Giro di Sicilia (Vuelta de Sicilia, 1912), los cuales se corrían
alrededor de la isla, y continuaron durante y después de la Segunda Guerra Mundial.
El primer evento en los Alpes fue en 1898, la Carrera de Automóviles de tres
días organizado por el Touring Club austríaco a través del Tirol del Sur, que
incluía el famoso Paso Stelvio
